Le futsal chinois fait ses valises : leapmotor dévoile son premier bolide électrique
Le marché Automobilechinois est en ébullition, et Leapmotor, un constructeur méconnu jusqu’à présent, s’impose comme un acteur majeur avec la présentation de sa B05, une sportive électrique qui promet de secouer les codes.
Une allemande à l'allure audacieuse
La B05, fruit d'une collaboration avec Stellantis, ne se contente pas d'être une voiture électrique. Elle affiche immédiatement une ligne sportive, inspirée des coupés classiques, avec une carrosserie large et des portes sans cadre, procurant un look affirmé et dynamique. Le constructeur mise sur une transmission arrière pour offrir une expérience de conduite engageante et réactive.
Disponible en deux allestissements, Life et Design, la B05 se décline avec deux options de batterie : 56,2 kWh pour une autonomie WLTP allant jusqu’à 401 km, et 67,1 kWh pour une portée atteignant 482 km. La version Design, plus luxueuse, est exclusivement équipée de la batterie à 67,1 kWh et bénéficie de finitions intérieures raffinées et d'un système audio performant.
Le prix de départ est fixé à 26 900 euros pour la version Life avec la batterie de 56,2 kWh, tandis que la version Life avec la batterie de 67,1 kWh commence à 29 400 euros. La Design, quant à elle, est affichée à partir de 30 900 euros. Un investissement conséquent, certes, mais qui s'explique par l'ensemble des équipements et des technologies embarquées.
Avec ses 4,430 mètres de longueur, 1,880 mètres de largeur et 1,520 mètres de hauteur, la B05 se distingue par son aérodynamisme. La grille active, les prises d'air avant et les déflecteurs latéraux contribuent à un coefficient de résistance à l'air de 0,26, optimisant ainsi l'efficacité énergétique et l'autonomie. Les phares LED à lame, la barre lumineuse arrière pleine largeur et les jantes Swift-Wing de 19 pouces complètent un design soigné et futuriste.
L'intérieur de la B05 offre un confort optimal grâce à des sièges en cuir écologique chauffants, un écran tactile de 14,6 pouces et un tableau de bord numérique de 8,8 pouces. L'habitacle est sécurisé par sept airbags, dont un airbag central pour minimiser les risques de blessures en cas de collision. Leapmotor s'appuie sur la technologie Cell-to-Chassis (Ctc) pour intégrer la batterie directement dans le châssis, augmentant ainsi la densité énergétique volumétrique de 13%, réduisant le poids et renforçant la rigidité du véhicule.
La B05 peut recharger jusqu'à 174 kW en courant continu, permettant de passer de 30% à 80% de batterie en seulement 17 minutes. L'accélération de 0 à 100 km/h est réalisée en 6,7 secondes – un chiffre qui témoigne de la puissance et de la réactivité de ce bolide électrique. Leapmotor vise les 30 000 véhicules vendus d'ici 2026.