Le secret derrière la volkswagen, l'«auto du peuple»

Crée en 1937, la Volkswagen, souvent appelée la « voiture du peuple », a connu une longue histoire avant de devenir un modèle de masse. Son concepteur, Ferdinand Porsche, était un ingénieur allemand de renommée, qui avait déjà travaillé sur des projets de voitures de course.

Une création pour le peuple

En 1933, Adolf Hitler, alors chancelier d'allemagne, a déclaré son ambition de fournir une voiture abordable à l'ensemble de la population. Il a demandé à Porsche de concevoir un véhicule économique et fiable, capable de transporter cinq personnes à une vitesse de 100 km/h.

Porsche a mis plusieurs années à développer ce modèle, qu'il a baptisé Kdf-Wagen, ou Auto de la force par la joie. Le design était simple, avec un frontière incliné, des feux de route intégrés dans les ailes et un toit en deux parties. Le moteur, également conçu par Porsche, était à quatre cylindres opposés, raffraîchi par l'air et placé derrière l'essieu arrière.

La production de la Volkswagen a commencé en 1938 à Wolfsburg, en allemagne. Mais la Seconde Guerre mondiale a interrompu la production en 1945, avant que le modèle ne devienne disponible pour le grand public.

Après la guerre, la Volkswagen a été nationalisée par les Alliés et a repris sa production en 1949. Elle est devenue rapidement un succès mondial, vendant plus de 21 millions d'unités entre 1938 et 2003.