Aston martin : un désastre en f1 qui confine à l'humiliation
Le rêve d'aston martin en Formule 1 s'est mué en cauchemar. À Suzuka, Fernando Alonso a terminé 18ème, derrière un Cadillac, un symbole de la débâcle actuelle. L'écurie de Silverstone, forte de l'arrivée de l'ingénieur Adrian Newey et d'un partenariat avec Honda, se retrouve au fond de la grille, confrontée à des problèmes de fiabilité et de vitesse qui semblent insurmontables.
Un programme de tests déguisé
La situation est si critique que l'on peut légitimement se demander si Fernando Alonso n'est plus qu'un pilote d'essai, une situation digne de ce que l'on a vu en 2002. Chaque Grand Prix est devenu une occasion de collecter des données, d'accumuler des kilomètres, mais surtout de constater l'ampleur des difficultés. Le constructeur japonais n'a pas su identifier la source des vibrations associées à son unité de puissance avant même le Grand Prix du Japon, un aveu d'impuissance qui en dit long.
Jolyon Palmer, ancien pilote de F1 et désormais analyste réputé, n'a pas manqué de souligner l'échec monumental d'aston martin. « Ils étaient terriblement lents au Japon », a-t-il déclaré sans filtre. « Ils sont obligés de faire des concessions pour que la voiture puisse simplement terminer la course. C'est l'un des plus grands échecs de l'histoire de la F1. » La performance en qualifications est également alarmante. « Avec une différence de 1,7 secondes, l'année dernière, on aurait pu se qualifier pour deux grilles entières. »
Honda, le bouc émissaire ?
L'investissement colossal d'Aston Martin semble donc s'être évaporé dans un nuage de fumée. Le partenariat avec Honda, censé propulser l'écurie vers le sommet, s'avère être un frein majeur. La puissance du moteur est insuffisante, la fiabilité est inexistante et les vibrations rendent la voiture presque indéroulable. Lance Stroll, comme Alonso, est condamné à un rôle de figurant.
Le constat est clair : Aston Martin est loin du compte. Le projet Newey, porté avec tant d'ambition, est à l'agonie. Les experts s'interrogent sur la capacité de l'écurie à inverser la tendance. La patience de Fernando Alonso sera mise à rude épreuve, car le chemin vers la rédemption s'annonce long et périlleux. L'échec n'est pas seulement sportif, il est aussi financier et d'image. Aston Martin risque de perdre toute crédibilité dans le monde de la Formule 1 si elle ne parvient pas à trouver une solution rapidement.